近日，，，，，，江苏韩通船舶颁发与全球当先大船东签定了两艘31.9万载沉吨超大型原油船（VLCC）建造合同，，，，，，预计将于2026交付。。。。。。。。该型最先进的VLCC由中国船舶集团旗下中国船舶及海洋工程设计钻研院（MARIC）研发设计。。。。。。。。

这次签约的全新一代VLCC，，，，，，选取了最新先进技术与设计尺度，，，，，，设计了匹配船东船埠要求的全新线型，，，，，，结合高效螺旋桨及节能装置利用，，，，，，满足通例燃料下EEDI第三阶段要求；；；；；；；；选取创新的结构设计，，，，，，在结构轻量化的同时两全建造方便性；；；；；；；；装置洗涤塔和高压SCR，，，，，，满足最新环保排放；；；；；；；；满足深水抛锚等特殊船级符号更高要求；；；；；；；；满足LNG/甲醇/氨三种代替燃料ready设计。。。。。。。。该项主张成功落地，，，，，，将续写MARIC在VLCC油船领域的良好业绩，，，，，，也再次验证了MARIC的VLCC油轮设计专业能力。。。。。。。。

MARIC是我国自主研发设计VLCC船型的先行者和主力军。。。。。。。。从中国船舶工业集团公司的第一型29.7万吨VLCC，，，，，，到国内第一条满足CSR规范的30.8万吨VLCC，，，，，，国内最大载沉吨的32万吨VLCC，，，，，，以及绿色环保型31.8万吨VLCC，，，，，，MARIC始终是我国VLCC船型设计的沉要力量。。。。。。。。

目前，，，，，，MARIC在丰硕的油船船型库基础上，，，，，，针对各级别船型，，，，，，在船舶水动力、结构轻量化、配置尺度化、建造方便性等方面进行全面优化升级，，，，，，全新一代船型的油耗经济性、空船沉量等主题指标进一步提升，，，，，，面向船厂的设计优化对建造越发敦睦，，，，，，并得到市场的高度认可。。。。。。。。2023年以来已接获30余条油化船设计订单，，，，，，涵盖aframax系列油船、panamax油船、MR原油/制品油船、2.4万吨油化船、1.15万吨不锈钢化学品船等全系列油化船，，，，，，其中蕴含冰区加强、LNG双燃料、甲醇双燃料、帆船助推等多型创新技术船型。。。。。。。。在油船设计领域，，，，，，MARIC将持续为客户提供建造经济、技术靠得住、指标先进并经的起营运检验的精品油化船型。。。。。。。。

起源：我的钢铁